Reaktivierung von Bahnstrecken

In den vergangenen Jahren wurden in Rheinland-Pfalz über 120 km stillgelegte Bahnstrecken reaktiviert und in den Rheinland-Pfalz-Takt integriert. Um das Schienennetz in den nächsten Jahren noch weiter ausbauen zu können, ist die Wiederinbetriebnahme weiterer Bahnstrecken vorgesehen.

Download: Karte zur Streckenreaktivierung durch den ZÖPNV Süd

Am weitesten fortgeschritten sind die Vorbereitungen bezüglich der Reaktivierung der Schienenstrecke Homburg – Zweibrücken. Um die Wirtschaftlichkeit weiterer Reaktivierungen, bzw. die Vollintegration in den Rheinland-Pfalz Takt im volkswirtschaftlichen Sinne prüfen zu können, wurden bereits für die folgenden Bahnstrecken im Bereich des Zweckverbandes Süd Nutzen-, Kostenuntersuchungen (NKU) erstellt: 

• Landau – Germersheim: Hier gehts zum Bericht der Kosten- und Nutzenuntersuchung.
• Landau – Herxheim (-Rülzheim): Hier gehts zum Bericht der Kosten- und Nutzenuntersuchung
• Staudernheim – Lauterecken – Altenglan (Glantalbahn): Hier gehts zum Bericht der Kosten- und Nutzenuntersuchung.
• (Grünstadt-) Eiswoog – Enkenbach (-Kaiserslautern): Hier gehts zum Bericht der Kosten- und Nutzenuntersuchung.
• (Kaiserslautern-) Münchweiler – Monsheim (-Worms): Hier gehts zum Bericht der Kosten- und Nutzenuntersuchung.
• Langenlonsheim – Simmern – Flughafen Hahn (Nutzen-, Kostenuntersuchung ist noch in Arbeit)
• Hinterweidenthal – Dahn – Bundenthal: Hier gehts zum Bericht der Kosten- und Nutzenuntersuchung.

Des Weiteren finanziert der ZÖPNV Süd die Vorentwurfsplanungen des Projektes „Pfalztram“ mit 3 Mio €. Bei diesem Projekt geht es um die Erweiterung des Stadtbahnsystems in Ludwigshafen in Richtung Pfingstweide, Waldsee/Neuhofen, bzw. Mutterstadt/Dannstadt. Die Details zu diesem Projekt finden Sie hier.